Tesla Model 3 Performance

Bereits das Exterieur des Tesla Model 3 verzichtet auf unnötige Designelemente und setzt auf eine aerodynamisch vorteilhafte Form, die wie aus einem Guss wirkt. Auffällig ist das serienmäßige durchgängige Panorama Glasdach, was dem Interieur ein luftiges Ambiente beschert. Verstärkt wird dieses Raumgefühl durch den absoluten Minimalismus und Verzicht auf Knöpfe und Tasten. Selbst die vorderen Lüftungsdüsen sind unsichtbar verbaut und lassen sich wie alle anderen Funktionen über den 15 Zoll großen Touchscreen steuern.

Bei der Vorstellung des Model 3 erregte Tesla CEO Elon Musk einiges Aufsehen mit dem Versprechen die Performance Variante werde den BMW M3 auf einer Rennstrecke schlagen. Bei der Probe aufs Exempel stellte das britische Automagazin Top Gear dann tatsächlich fest, dass das Model 3 sowohl in einem Drag-Rage auf der Geraden als auch auf einem Rundkurs schneller ist als das Sportlimousinen-Urgestein aus Bayern. Aber auch abseits der Rennstrecke bieten alle Varianten eine sportlich-direkte Lenkung und einen atemberaubenden Antritt und das ohne Kompromisse beim Fahrkomfort.

Obwohl das Model 3 das erste Modell von Tesla ist, das in wirklich hohen Stückzahlen gebaut wird, hat man sich bei der Karosserieform für eine klassische Limousine und nicht den zur Zeit beliebten SUV entschieden. Dank des kompromisslosen Elektroauto Designs ohne Zugeständnisse an den nicht vorhandenen Verbrennungsmotor, nutzt das Model 3 den vorhandenen Platz besonders effektiv und bietet mit 425 Litern deutlich mehr Stauraum als ein vergleichbarer BMW 3er. Zusätzliche 56 Liter im vorderen Kofferraum bieten Platz für ein weiteres Carry-on Gepäckstück. Dank des Panorama-Glasdachs haben bis zu fünf Passagiere sowohl auf den vorderen als auch hinteren Sitzplätzen reichlich Kopffreiheit.