Aiways U5 Prime

Eine glatte, geschlossene Fahrzeugfront mit Logo, schmale LED-Scheinwerfer, abgesenkte Türgriffe und eine dynamisch geformte Karosserie formen das in sich stimmige Design des U5. Der Innenraum des serienmäßig vollausgestatteten SUVs ist gezeichnet durch eine minimalistische Designsprache, den Einsatz von wertigen Materialien und einem guten Raumkonzept. Ein optisch schwebender Touch-Screen als zentrales Bedienelement sowie ein ovales Lenkrad rund den sonst überwiegend cleanen Look des Cockpits ab.

Der Elektromotor des Aiways U5 entwickelt mit 150 kW (204 PS) ausreichend Leistung, um im Alltag zügig voranzukommen. Die digitale Tachonadel des U5 springt mit Vorderradantrieb in unter 8 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Und bei Fahrten über die Autobahn ist der Aiways, wie viele andere E-Autos auch, bei einer Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h elektronisch abgeriegelt. Das Fahrwerk des Aiways U5 ist anders als das abgeflachte Lenkrad vermuten lässt, weniger auf Sportlichkeit, sondern vielmehr auf Fahrkomfort abgestimmt. Diese Konfiguration ist bewusst gewählt, da der chinesische Hersteller das primäre Einsatzgebiet des U5 klar in der Stadt oder bei ruhigen Autobahnfahrten sieht.

Der Aiways U5 wird serienmäßig mit einer kompakten 63 kWh Lithium-Ionen-Batterie ausgeliefert, die dem U5 eine praxisnahe Reichweite von bis zu 349 Kilometern ohne Ladestopp ermöglicht. Der für Langstreckenfahrten wichtige CCS-Anschluss zählt beim Aiways zum Serienumfang und erlaubt eine maximale Ladeleistung von bis zu 90 kW. Damit dauert laut Herstellerangaben ein Ladevorgang von 20% auf 80 % Batteriestand um die 35 Minuten. Beim AC-Laden an der heimischen Wallbox schafft der Aiways U5 seit dem Modelljahr 2022 die üblichen 11 kW Ladeleistung.