BMW i4 eDrive40

Der BMW i4 ist angetreten, um dem Tesla Model 3 und dem Polestar 2 Paroli zu bieten. Nicht nur in Sachen Fahrdynamik und Verarbeitungsqualität. Sondern auch beim Design. Deshalb übernimmt der BMW i4 auch bewusst die bekannten Proportionen des 4er Gran Coupés. Das Ergebnis lässt sich sehen. Eine lange Motorhaube, kurze Überhänge, schlanke Säulen und die großflächigen Nieren mit sportlich gezeichneten LED-Scheinwerfern vermitteln einen sportlich modernen Charakter. Türen mit rahmenlosen Scheiben und eine sanft ins Heck fließende Dachlinie unterstreichen die für ein Coupé von BMW typische Silhouette. Der Innenraum des BMW i4 ist offen, hochwertig und sportlich designed. Knöpfe und Wahlhebel wurden bewusst auf ein Minimum reduziert. Im Cockpit zieht stattdessen ein langgezogenes zweiteiliges Curved-Display die Blicke auf sich. Zusammen mit dem intuitiven Bedienkonzept, den hochwertigen Materialien und einem sportlichen Sitzgefühl entsteht ein Ambiente, dass auf kurzen Strecken ebenso viel Freude macht wie auf längeren Reisen.

Ganz gleich ob Ampelsprint, kurvige Landstraße, Stadtverkehr oder Langstrecke – der BMW i4 meistert dank durchzugsstarker E-Motoren und ausgeklügelten Fahrwerk jede Fahrsituation mit Bravour. In der leistungsstärkeren Variante des vollelektrischen BMWs (i4 M50) mit zwei E-Motoren und Allradantrieb steht eine Systemleistung von 390 kW | 530 PS zur Verfügung. Gerade einmal 3,9 Sekunden vergehen, bis die Tachonadel die Marke 100 km/h überspringt. Spätestens jetzt wird dem Fahrer bewusst, warum diese Version des i4 das berühmte M in der Modellbezeichnung trägt. Ruhiger, aber immer noch mit jeder Menge Fahrspaß verbunden, geht es mit der zweiten verfügbaren i4 Variante (i4 eDrive40) vonstatten. Hier leistet der an der Hinterachse verbaute E-Motor respektable 250 kW | 340 PS. Der berüchtigte Ampelstart auf Tempo 100 km/h gelingt damit in 5,7 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit beider Modelle wird mit Rücksicht auf die Reichweite und Langlebigkeit der Batterie elektronisch begrenzt. Die schwächere Version des i4 erreicht die Höchstgeschwindigkeit bei vernünftigen 190 km/h, wohingegen mit der stärkeren Ausbaustufe des i4 in der Spitze sportliche 225 km/h möglich sind.

Mit Abmessungen von (4,78 m L x 1,85 m B x 1,45 H) trifft der BMW i4 die Idealform eines sportlich-eleganten Coupés. Dennoch ist das Elektro-Coupé ein vollwertiger Fünfsitzer. Selbst die Insassen im Fond freuen sich über einen optimalen Sitzkomfort mit ausreichend Kopf- und Beinfreiheit. Der mit 470 Litern überdurchschnittliche groß bemessene Kofferraum begeistert im Alltag durch ein sehr praktisches Extra. So reicht die Kofferraumklappe anders als bei der Konkurrenz bis zur Dachkante und lässt sich vollständig öffnen. Das sieht nicht nur elegant aus, sondern erleichtert das Beladen des Kofferraums erheblich. Selbst größere Reisekoffer, der Kinderwagen oder mit dem Umklappen der Rücksitzbank auch ein Fahrrad finden im BMW i4 problemlos Platz. Als ebenso praktisch und funktional erweist sich die optionale Anhängerkupplung. Mit ihr kann der i4 gebremst bis zu 1.600 kg Anhängelast ziehen. Ein Wert, der bei elektrischen Coupés eher noch die Seltenheit ist.