Jaguar I-PACE EV320

Der Jaguar I-Pace hebt sich optisch von anderen Modellen der Marke deutlich ab, denn er ist als reines Elektroauto konzipiert und nutzt so die Gestaltungsfreiheiten voll aus. Auffällig ist vor allem die kurze Schnauze, die fast an einen Mittelmotorsportwagen erinnert. Auch sonst fällt es schwer den I-Pace in eine Schublade einzuordnen, denn er ist zwar spürbar höher als eine Limousine aber dennoch flacher als typische SUV Modelle. Auch die abfallende Dachlinie und das kompakte Heck verleihen dem Jaguar einen einzigartigen Look.

Der I-Pace verdient sich das Prädikat „sportlichster Elektro-SUV“ redlich. Getreu der Firmenhistorie voll von Motorsporterfolgen liefert Jaguar ein hochdynamisches Elektroauto. Trotz der eigentlich hinderlichen Crossover Form bietet der I-Pace ein fantastisches Handling egal ob auf einer kurvigen Landstraße oder der Autobahn. Konsequenter Leichtbau und ein 400 PS starker Allradantrieb machen es möglich. Überraschenderweise bietet der Jaguar trotz seiner Sportlichkeit ein beeindruckendes Maß an Komfort. Abgerundet werden die Fahrleistung über einen konfigurierbaren Sound, der auf dezente und auf sehr gelungene Weise den Fahrstil unterstreicht.

Die sportliche Karosserieform kostet beim I-Pace zwar etwas Stauraum, aber die geschickt genutzten Vorteile der reinen Elektroplattform ermöglich trotzdem ein respektables Kofferraumvolumen von 520 Litern. Hinzu kommt ein kleines Staufach in der Front mit 27 Litern, dass sich ideal für Ladekabel eignet. Die etwas höher liegende Karosserie vereinfacht das Ein und Aussteigen ungemein. Auch bei Kopf und Beinfreiheit für die fünf Passagiere fällt üppiger aus als es die Abmessungen vermuten lassen. Erst ab 1,90 wird es auf der Rückbank etwas enger.