Peugeot e-208 Standard

Der neue Peugeot e-208 lässt das kugelig runde Design der alten Generation hinter sich und zeigt stattdessen Kante. Vor allem das markante Tagfahrlicht im Reißzahn-Look macht dem Löwen des Markenlogos alle Ehre. Diese Geometrie zieht sich auch durch die Front- und Heckleuchten und sorgt für einen hohen Wiedererkennungswert. Auch der Kühlergrill fällt mit scheinbar schwebenden Elementen auf. Ein Akzentstreifen in Hochglanz-Schwarz verbindet die Rücklichter und rundet das Design elegant ab.

Elektro-typisch bietet der Peugeot e-208 ein äußerst dynamisches Ansprechverhalten und der tiefe Fahrzeugschwerpunkt, durch die Batterie im Unterboden, führt zu geringen Wank- und Nickbewegungen bei zügiger Fahrt. Die gewählte Motorleistung passt hervorragend zum Fahrzeugtyp und garantiert Fahrspaß bei jeder Fahrt. Serienmäßig ist das Fahrwerk zwar eher komfortabel ausgelegt, wer es sportlicher will kann das GT-Paket wählen und bekommt eine spürbar sportlichere Abstimmung. Sämtliche 208 Varianten mit Verbrennungsmotor lässt der e-208 übrigens hinter sich.

Der e-208 bietet kleinwagentypisch angenehm kompakte Abmessungen und lässt sich hervorragend durch enge Verkehrssituationen manövrieren. Auch die Parkplatzsuche fällt entsprechend leicht. Trotzdem sitzen die vorderen Passagiere bequem mit reichlich Kopf- und Beinfreiheit. Auf der Rücksitzbank, die Platz für drei bietet, fühlen sich vor allem Mitfahrer unter 1,80 m wohl, wenn es um längere Strecken geht. Der Kofferraum fällt mit 265 Litern Stauraum ebenfalls eher durchschnittlich aus.