Renault Mégane E-TECH Electric EV60 220hp

Selten hat ein Modell aus dem Hause Renault mehr Aufmerksamkeit erreget als der neue Mégane E-TECH Electric. Ein Blick auf das Design erklärt auch warum. Denn die SUV-artige Frontpartie, groß dimensionierte Räder und die nach hinten abfallende Dachlinie verleihen dem elektrischen Mégane ein anziehendes Aussehen. Scheinwerfer mit Voll-LED-Signatur, Heckleuchten mit optischen 3D-Effekten und ein auf Wunsch zweifarbiges Dach unterstreichen den unverkennbaren Look des kompakten Franzosen. Der Innenraum des Mégane E-TECH Electric ist für ein Kompaktwagen offen gestaltet und überrascht mit vielen praktischen Stau- und Ablageflächen. Im modern wirkenden Cockpit dominiert eine große Displaylandschaft in Form eines liegenden „L“. Diese beginnt Links hinter dem Lenkrad, zieht sich von dort in Richtung Mitte des Armaturenbretts und biegt hier nach unten ab. Lediglich getrennt durch schmale Luftdüsen kommen die beiden Displays zusammen auf stolze 24,3 Zoll. Analoge Knöpfe und Tasten hingegen finden sich lediglich noch unter dem größeren Touch-Display.

Der längere Radstand und der niedrige Schwerpunkt des Mégane sorgen für jede Menge Wendigkeit im Stadtverkehr. Aber auch für schnellere Landstraßen- und Autobahnfahrten ist das Crossover gut motorisiert. Je nach Kundenwunsch lässt sich der Mégane E-TECH in zwei verschiedenen Leistungsstufen bestellen. Fällt die Wahl auf die große 60-kWh-Batterie, kommt ein an der Vorderachse platzierter rund 162 kW | 220 PS kräftiger E-Motor zum Einsatz. Den berühmten Sprint aus dem Stand auf Tempo 100 km/h meistert der elektrische Franzose damit in 7,4 Sekunden. Bei der kleineren 40-kWh-Batterie leistet der E-Motor noch ausreichende 96 kW |130 PS. Seine Sprintwerte verrät Renault erst zum Marktstart im März 2022. Bereits bekannt hingegen ist die Höchstgeschwindigkeit für beide Batterievarianten. Sie liegt mit Rücksicht auf die Reichweite und Langlebigkeit der Batterie bei den typischen 160 km/h. Für eine möglichst effiziente Fahrweise kann der Fahrer zwischen gleich vier Rekuperationsstufen wählen: Stufe 0 (kein rekuperatives Bremsen) bis hin zur Stufe 3 (maximale Rekuperation).

Der Mégane E-TECH Electric wirkt optisch wie ein größerer SUV, fällt jedoch mit seiner Außenlänge von 4,21 Meter überrascht kompakt aus. Trotzdem ist der Franzose mit einem Radstand von 2,70 Meter ein kleines Raumwunder. Das zeigt sich nicht zuletzt am geräumig gestalteten Innenraum des Mégane E-TECH. Hier finden bis zu 5 Personen bequem Platz. Insbesondere in der zweiten Sitzreihe kommen Insassen bis 1,80 Meter in den Genuss von viel Knie- und Kopffreiheit. Neben den zahlreichen und großzügig gestalteten Ablageflächen im Innenraum, steht zusätzlich ein 440 Liter großer Kofferraum zur Verfügung. Wer auf noch mehr Platz benötigt, kann optional noch eine Anhängerkupplung hinzu wählen. Damit ausgestattet kann der Mégane E-TECH einen bis zu 900 Kilogramm schweren, gebremsten Anhänger ziehen.