Opel Mokka-e Standard

Der Mokka-e ist das erste Modell in Opels neuem Markendesign. Die markant gezeichnete abgedunkelte Plexiglas-Spange mit dem Blitz-Logo („Opel Vizor“) an der Fahrzeugvorderseite, die sich von Scheinwerfer zu Scheinwerfer aufspannt, verleiht dem Mokka-e einen modernen eigenständigen Look. Das Heck des Kompakt-SUVs zieren ebenso moderne LED-Rückleuchten, die sich zusammen mit der optionalen Bi-Color-Lackierung elegant ins Gesamtbild einfügen. Das Resultat ist ein äußerst stimmiges Design, das mit sehr gelungenen Proportionen aus jedem Blickwinkel gefällt. Auch die Verarbeitungsqualität im Innenraum sowie die digitalen Anzeigetafeln von zwei 10- und 12-Zoll großen Displays unterstreichen den frischen Auftritt des Mokka-e.

Der Opel Mokka-e stellt unter Beweis, dass sich das zusätzliche Gewicht der Batterie auch positiv auf das Fahrgefühl auswirken kann. So liegt er angenehm satt auf der Straße und lässt sich auch durch größere Unebenheiten in der Fahrbahn nicht aus der Ruhe bringen. Der E-Motor ist an der Vorderachse platziert und leistet für einen City-SUV mehr als ausreichende 100 kW bzw. 136 PS. Der spontane Überholvorgang klappt damit genauso gut wie der Kavaliersstart auf Tempo 100 in rund 9,0 Sekunden. Der Vortrieb auf der Autobahn hingegen ist zum Wohle der Reichweite bei Tempo 150 km/h künstlich begrenzt.

Der Mokka-e lässt dank seiner kompakten Abmessungen (4,15 m L x 1,99 m B x 1,53 m H) spielend einfach durch den Stadtverkehr fahren. Auch die Parkplatzsuche fällt mit dem elektrischen City-SUV entsprechend leicht. Trotzdem dürfen sich Passagiere in der vorne über reichlich Kopffreiheit und eine angenehm hohe Sitzposition freuen. Auf der Rücksitzbank, auf der bis zu drei Personen Platz finden, fühlen sich vor allem Mitfahrer unter 1,85 m wohl. Gerade wenn längere Strecken anstehen. Für Gepäck und den täglichen Einkauf steht im Mokka-e ein rund 350 Liter fassender Kofferraum zur Verfügung, der durch das Umlegen der Rücksitzbank bei Bedarf noch erweitert werden kann.