Tesla Model Y Hinterrad

Auf den ersten Blick wirkt das Model Y vertraut – schließlich übernimmt es einen Großteil der Komponenten des erfolgreichen Model 3‘s. Folglich wird auch auf unnötige Designelemente verzichtet und die aerodynamisch optimierte Silhouette des SUVs wirkt wie aus einem Guss. Den Trend zum bulligen Auftreten konkurrierender SUV-Modelle vermeidet das Model Y bewusst. Dies treibt nur den Verbrauch in die Höhe und kostet am Schluss kostbare Reichweite. Im Innenraum fällt sofort das serienmäßige durchgängige Panorama-Glasdach ins Auge, dass für ein luftiges Ambiente sorgt. Verstärkt wird dieses Raumgefühl durch den absoluten Minimalismus und Verzicht auf Knöpfe sowie Tasten. Selbst Details wie die vorderen Lüftungsdüsen sind nahezu unsichtbar verbaut. Steuern lassen sie sich - wie alle anderen Funktionen auch - ausschließlich über den 15 Zoll großen Touchscreen in der Mitte des Cockpits.

Teslas Motto seit der Gründung 2013 lautet „das Elektromobilität beim Fahren Spaß machen soll“. Deshalb sind seit je her alle Modelle der Kalifornier fahrwerksseitig sportlich-straff abgestimmt und begeistern mit beeindruckenden Fahrleistungen. Diese Tradition setzt das Model Y gekonnt fort. Bereits das Einstiegsmodell - das schlicht Model Y (Hinterrad) heißt - stellt in puncto Fahrdynamik einen Großteil der deutschen Konkurrenz in den Schatten. Denn serienmäßig steht eine Systemleistung von 255 kW | 347 PS zur Verfügung, die den Sprint auf Tempo 100 km/h in 6,9 Sekunden ermöglicht. Trägt das Model Y den Zusatz „Maximale Reichweite im Namen ist dank Allradantrieb eine noch zügigere Fahrweise möglich. Gerade einmal 5,0 Sekunden vergehen, bis die insgesamt 378 kW | 514 PS starken E-Motoren das Model Y auf Tempo 100 km/h bringen. Wem das noch nicht ausreicht, der findet seinen Meister mit dem Model Y Performance. Sportwagenähnliche 393 kW | 514 PS lassen die Tachonadeln des SUVs in 3,7 Sekunden auf 100 km/h springen. Da überrascht es fast ein wenig, dass Elon Musk bei der Höchstgeschwindigkeit einen Hauch von Vernunft walten lässt. Aber selbst mit Höchstgeschwindigkeiten von 217 km/h (Model Y Hinterrad & Maximale Reichweite) bzw. 241 km/h (Model Y Performance) spielt Tesla bei diesem Aspekt gefühlt im Moment in einer eigenen Liga.

Aufgrund seines Designs wirkt das Tesla Model Y von außen wesentlich kleiner als andere SUV-Modelle. Spätestens der Blick auf seine Abmessungen (4,75 m L x 2,13 m B x 1,62 m H) verrät aber, dass Teslas neuestes Modell ein kleines Raumwunder ist. Dank des kompromisslosen Elektroauto-Designs ohne Zugeständnisse an den nicht vorhandenen Verbrennungsmotor, nutzt das Model Y den vorhandenen Platz besonders effektiv. So freuen sich selbst auf längeren Strecken bis zu fünf Erwachsene über das gute Platzangebot und die reichliche Kopffreiheit. Optional lässt sich das Model Y für Familien auch als 7-Sitzer bestellen – die dritte Sitzreihe eignet sich dabei aber nur für den Nachwuchs. Großzügig dimensioniert ist auch der Kofferraum mit circa 640 Litern. Wird per Knopfdruck die zweite Sitzreihe umgelegt, steigt der Stauraum sogar auf geschätzte 1.900 Liter. Wem das noch nicht ausreicht, dem stehen zusätzliche 127 Liter im vorderen Kofferraum unter der „Motorhaube" zur Verfügung. Alternativ kann das Model Y auch einen 1.600 kg schweren Anhänger problemlos ziehen.