Preisanpassungen beim Maingau Autostrom Ladetarif

Nach EnBW und dem ADAC passt auch Maingau ab dem 10. Juli 2024 seine Preise für die beliebte Maingau Autostrom Ladekarte an. In diesem Blogbeitrag erfährst du alles Wissenswerte über die neuen Maingau Ladetarife, welche Veränderungen auf dich zukommen und welche alternativen Ladekarten es gibt. Bleib informiert und spare beim Laden deines E-Autos.

Für Privatkunden ohne Vorteilstarif steigen die Normalpreise an AC-Ladesäulen in Deutschland um 5 Cent pro Kilowattstunde (kWh) auf 0,59 €/kWh. Unverändert hingegen bleibt der Preis für das Laden im Ausland. Hier fallen weiterhin Kosten von 0,69 €/kWh an.

An den DC-Ladern innerhalb Deutschlands zahlen Kunden künftig 0,69 €/kWh, was ebenfalls einer Erhöhung um 5 Cent entspricht. Im Ausland bleibt der Preis bei 0,79 €/kWh.

Eine zusätzliche Neuerung betrifft jedoch die Schnellladesäulen von Aral, Allego, Mer, EnBW, EWE Go und E.ON in Deutschland. Hier beträgt der neue Tarif 0,79 €/kWh, im Vergleich zu bisher 0,64 €/kWh.

Gut zu wissen: Eine Kündigung des Maingau Ladetarifs trotz Wechsel des Ladetraifs (siehe unten) ist nicht zwingend erforderlich. Denn einerseits verlangt Maingau nach wie vor keine monatliche Grundgebühr. Und andererseits ist eine zweite Ladekarte als Back-up auch im Jahre 2024 noch zu empfehlen.

Privatkunden, die auch Haushaltsstrom, eine Internetverbindung oder einen Mobilfunkvertrag bei Maingau haben (Vorteilstarif), zahlen weiterhin die fairen 0,49 €/kWh für AC-Ladevorgänge. Und unabhängig davon, ob das E-Auto in Deutschland oder im EU-Ausland geladen wird.

Die Preise für DC-Ladesäulen bleiben ebenfalls unverändert bei 0,59 €/kWh. Lediglich bei den bereits genannten Schnellladestationenbetreibern (Aral, Allego, Mer, EnBW, EWE Go und E.ON) steigt der Preis ab dem 10. Juli auf 0,79 €/kWh

Nur bei Ionity wird in der neuen Preisliste von Maingau nicht mehr separat aufgeführt. Daher bleibt der Preis für das Laden dort bis auf weiteres unklar.

Bisher konnten alle Maingau Kunden an einer AC-Ladesäule bis zu vier Stunden stehen, bevor eine zusätzliche Blockiergebühr von 0,10 €/min (maximal 12 € pro Ladevorgang) erhoben wurde.

Ab Juli 2024 wird diese Gebühr leider bereits nach drei Stunden fällig. An DC-Ladesäulen bleibt die Blockiergebühr hingegen konstant bei 0,10 €/min (maximal 12 € pro Ladevorgang) nach einer Stunde.

Nach den jüngsten Tariferhöhungen bei EnBW Mobility+ und ADAC eCharge ist die Anzahl an preiswerten Ladekarten mit deutschlandweit einheitlichen Ladepreise aktuell begrenzt

Für Kunden eines Maingau Vorteilstarif macht daher ein Tarifwechsel aufgrund der geringfügigen Preisanpassungen höchstens für Vielfahrer in Einzelfällen Sinn. Falls du nicht den Genuss des Vorteilstarifs kommst und auf das öffentlichen Laden angewiesen bist, empfehlen die folgenden Ladetarife:

• Entega Ladetarif (sehr faire Blockiergebühren)
• EWE Go Ladetarif

Praxistipp: In unserem aktuellen Einfach E-Auto Ladekarten-Vergleichfindest du eine Übersicht mit den aktuellen Ladekarten-Anbietern in Deutschland. Nutze die verschiedenen Filter um die für dich passenden Ladekarte zu finden.

Nach der EnBW und dem ADAC passt auch Maingau Energie ab dem 10. Juli 2024 seine Ladetarife an. Besonders betroffen davon sind leider Kunden ohne den Maingau Vorteilstarif. Die Preise für AC- und DC-Ladevorgänge steigen für sie um jeweils 5 Cent pro kWh, wobei Schnellladesäulen bestimmter Betreiber deutlich teurer werden.

Vorteilskunden profitieren weiterhin von stabilen und fairen Preisen. Die Blockiergebühren an AC-Ladesäulen greifen künftig bereits nach drei Stunden.

Angesichts dieser Änderungen lohnt es sich, alternative Ladetarife wie den Entega- oder EWE Go-Tarif in Betracht zu ziehen. Denn in Abhängigkeit von deinem persönlichen Ladeverhalten lassen sich durch einen Anbieterwechsel deine Ladekosten senken.

Bildnachweise: MAINGAU Energie GmbH